El análisis de la crisis del transporte en Venezuela bajo la perspectiva de líderes gremiales como Yelmira Jiménez (presidenta de la línea de transporte la Voluntad de Gandhi en Caricuao, Ccs, Vzla), sugiere que, ante el colapso del modelo de transporte público estatal (versión del Chofer de autobuses, Nicolás Maduro) que, el sector privado es el único motor que mantiene a flote el servicio básico de movilidad y el transporte en el país, ante el nocaut operativo y financiero del sistema rentista de transporte público superficial estatal, oficial.
Precisó Yelmira Jiménez que en el actual contexto país (alta inflación, colapso productivo, legislación desfasada, ingresos insuficientes, inseguridad jurídica, bonificación de los salarios, clientelismo laboral), y justifica que los magros ingresos que ingresan al país son para mantener la nómina del estado-Psuv.
Delcy Rodríguez afirmó que el 91% de los ingresos de Venezuela se destinan a las reivindicaciones laborales y al sistema de protección social. En reuniones con las centrales sindicales y gremios empresariales como la CBST, la CTV, ASI y Fedecámaras, la funcionaria sostuvo que la administración de los recursos del Estado prioriza el ingreso de los trabajadores del sector público por encima del crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB), eso determina el control del aparto estatal y justifica el apoyo de Trump a la transición a la rusa, dirigida por el Psuv, su gran aliado. Ser Pobre es bueno, Ser rico es malo, por supuesto exceptuados ellos.
Precisa Yelmira Jiménez que se está operando a pérdidas, ante la preexistencia de situaciones económicas insostenibles. Y hacen que, la transición real hacia un libre mercado, al desarrollo de nuevos modelos de negocios en el sector de la movilidad y el transporte, enfrente tantos obstáculos, al retrasar todo intento de estabilización económica, obliga al sector a enfrentar una profunda paradoja institucional y social.
Los Grandes Retos del Transporte en la Transición
A través de sus intervenciones en medios informativos y redes sociales, Yelmira Jiménez destaca los siguientes puntos estructurales: El colapso del estatismo: El modelo centralizado de los últimos años destruyó el tejido automotriz, limitó el financiamiento (alto encaje legal), aplicar políticas macroeconómicas que favorecen el control de cambio y la emisión inorgánica de dinero, lo cual generó la precarización actual.
Resiliencia privada: Si los ciudadanos aún cuentan con “camioneticas” o autobuses, es exclusivamente por el esfuerzo de los microempresarios y operadores privados que financian el mantenimiento con sus propios ingresos mínimos.
Necesidad de concertación: Es urgente un espacio de negociación real entre el Estado, los transportistas, el sector privado y la sociedad civil (consumidores, productores) para acordar tarifas viables sin que esto signifique un asalto al bolsillo del golpeado trabajador venezolano, se requiere adicionalmente recuperar las instituciones, la democracia y la productividad nacional.
Ángel Cacique – Yelmira Jiménez: 0414-126.24.38
La entrada Los retos del transporte público en la transición a la venezolana, del socialismo al libre mercado, así lo dijo Yelmira Jiménez se publicó primero en Emisora Costa del Sol 93.1 FM.