El sector transporte podría enfrentar un paro técnico en los próximos meses si el Ejecutivo nacional no garantiza los beneficios que requieren los transportistas para mantener operativas las unidades, advirtió Fernando Mora, director ejecutivo de la Cámara Nacional de Transporte Interurbano y de la Cámara Venezolana de Empresas de Transporte Extraurbano (Cavemtrex).
Mora explicó que la falta de recursos para reparar los vehículos está provocando un deterioro progresivo de las unidades, lo que podría reducir la capacidad del sistema para prestar el servicio.
Las unidades se van dañando y no tenemos la capacidad de repararlas, entonces va a llegar el momento en que no van a haber las suficientes unidades para poder prestar el servicio, señaló en una entrevista en el programa Punto y Seguimos de Radio Fe y Alegría Noticias.
Asimismo, indicó que esperan reunirse con el Ejecutivo y los organismos superiores de transporte para establecer mecanismos que permitan evitar un nuevo colapso del sistema, como el ocurrido en años anteriores.
El problema es la inflación
Mora afirmó que este mes hubo un ajuste del pasaje y no un aumento, debido a que la tarifa vigente equivale a 0,25 dólares (190 bolívares). Además, cuestionó que el sector transporte sea uno de los que actualiza sus precios con menor frecuencia, pese a enfrentar incrementos constantes en sus costos operativos.
Destacó que el sector transporte actualiza sus tarifas únicamente una vez al mes, mientras otros sectores de la economía y cobros como impuestos municipales, regionales y multas de organismos de seguridad se ajustan con mayor frecuencia y toman como referencia el euro.
Todos esos ajustes que se hacen a diario son producto de un solo problema que tenemos en el país, que pareciera que no tiene dolientes, que pareciera que a nadie le importa, que es la inflación, expresó.
Qué mecanismos se van a crear que garanticen que esa inflación desaparezca o disminuya al mínimo es lo que debería ser noticia, agregó.
El subsidio de combustible es insuficiente
Sobre el suministro de gasolina, Mora declaró que el sector continúa recibiendo el subsidio, pero aseguró que este no cubre las necesidades de operación de los transportistas.
Como ejemplo, mencionó que un conductor de autobús puede esperar un día para surtir combustible subsidiado, recibir 80 litros, trabajar alrededor de día y medio y luego esperar hasta tres días para volver a abastecerse.
Según sus cálculos, esta situación limita la actividad laboral de los transportistas a unos 12 días al mes, cuando deberían trabajar cerca de 25 días, lo que afecta directamente sus ingresos.
Insisten en el bono de transporte
Mora insistió en la necesidad de crear un bono de transporte para trabajadores, estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad, mientras no existan salarios dignos.
Aseveró que el sector no cuenta actualmente con la capacidad económica para cubrir las tarifas preferenciales de algunos sectores de la población.