Este motor, con una potencia máxima de diseño de hasta 64.500 kilovatios, es desarrollado y construido por subsidiarias de China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC, siglas en inglés).
China dio a conocer el miércoles en Shanghai un motor para barcos de combustible dual de metanol y gasoil de alto rendimiento.
El gigantesco motor genera el 95 por ciento de su energía con combustible de metanol, lo que reduce las emisiones de dióxido de carbono en más del 7,5 por ciento en comparación con los modelos gasoil tradicional, de acuerdo con CSSC.
Cuenta con un avanzado sistema de control digital inteligente y un sistema de inyección de combustible dual flexible y eficiente, y ofrece capacidades excepcionales de ahorro de energía y reducción de emisiones, alta eficiencia operativa y bajos costos de mantenimiento.
Además, el motor utiliza tecnología de comunicaciones 5G, lo que permite la transmisión de datos en tiempo real y el monitoreo remoto de sus operaciones.
La CSSC indicó que el motor se instalará en un buque portacontenedores de 16.000 unidades equivalentes a 20 pies (TEU, siglas en inglés), marcando su entrada oficial en servicio operativo.
Xinhua