Debemos evitar el colapso del transporte urbano.
Fernando Mora, representante del Comando Intergremial del Transporte, detalló la grave crisis que atraviesa el sector transporte en Venezuela. Según Mora, los transportistas están operando con pérdidas debido a la inflación galopante y a la falta de inversión por parte del Estado.
Uno de los principales problemas que enfrentan los transportistas es la disparidad entre el costo de los insumos y las tarifas cobradas al usuario explicó “lamentablemente, el 90% de los insumos para mantener la unidad operativa están dolarizados y necesitamos los dólares para poder comprar”, expresó Mora “pagamos en bolívares sí, pero a precio dolarizado”, ante una tasa que va incrementando. A pesar de que las tarifas se han ajustado en varias ocasiones, no es suficiente para cubrir los costos operativos.
“Nosotros, lejos de ajustar tarifas, lo que estamos haciendo es reducir la tarifa. Un ejemplo de esto es que en gacetas anteriores el sector urbano tenía una tarifa entre 12 y 15 bolívares, y el dólar rondaba los 36 bolívares, lo que equivalía a 0,41 centavos de dólar. Recientemente, en diciembre, se hizo un ajuste entre 16 y 18 bolívares, pero el dólar llegó a 53 bolívares, lo que sería 0,25 centavos de dólar.” En este sentido, dijo: “Es mentira que se ajustó el precio; al contrario, nuestros ingresos mermaron de cobrar 0,41 centavos de dólar a cobrar menos de 0,30 centavos de dólar”.
Mora también señaló “el parque automotor envejece de manera alarmante”, y que existe un déficit de unidades, lo que afecta la calidad del servicio. Además, ha denunciado que los transportistas no cuentan con los recursos necesarios para adquirir nuevas unidades y mantener las existentes en buen estado.
Una política integral de transporte
De esta manera, el sector busca replantear al Ejecutivo Nacional “todas las inquietudes a través del órgano superior” a fin de concretar “una política integral de transporte que permita y garantice la paz social dentro del sector”, Fernando Mora, comentó a través del programa Agenda Común que “no podemos permitir que el sector transporte colapse”, reiteró “debemos evitar el colapso del transporte” por lo que propone un Agenda con medidas, entre las que destacan:
Ajuste de tarifas y subsidios: Mora ha solicitado un ajuste de las tarifas del transporte público para que sean acordes con los costos operativos. Propone “fijar una tarifa mínima de 0,50 dólares para evitar constantes ajustes ante la devaluación de la moneda” así como “subsidios directos al sector estudiantil, tercera edad y discapacitados”.
Pago de un bono de transporte: El dirigente del sector transporte plantea la necesidad de implementar un sistema de pago, similar al bono de alimentación, para compensar la diferencia entre la tarifa que pagan los usuarios y el costo real del servicio. Detalló que “desde el año 2003 se planteó la creación de un bono de transporte tanto para el sector público como para el privado, tal como se hace con el bono de alimentación”, es decir “este bono debería provenir de la estructura de costos y no afectar al trabajador”.
Renovación del parque automotor: Mora ha destacado la importancia de invertir en la adquisición de nuevas unidades para mejorar la calidad del servicio y garantizar la paz de los usuarios.
Según Mora, estas medidas son necesarias para evitar el colapso del sistema de transporte público y garantizar el derecho de los ciudadanos a un servicio de transporte eficiente y seguro.
Aslhyth Álvarez – Punto de corte