Este domingo (05.01.2025) Nueva York lanza su programa de peajes urbanos para combatir la congestión para los automovilistas que deseen acceder al centro de Manhattan, algo inédito en un país donde manda el automóvil y potencial punto conflictivo entre las autoridades locales y el futuro presidente Donald Trump.
La gobernadora demócrata del estado, Kathy Hochul, anunció en noviembre que los automovilistas que ingresaran a la isla de Manhattan al sur del famoso Central Park pagarían un peaje diurno de 9 dólares. Esto incluye a barrios famosos como Midtown, Wall Street, Chelsea o Soho.
Este polémica iniciativa pretende reducir la contaminación atmosférica y al mismo tiempo financiar el metro local, medio usado por 4 millones de personas a diario y que es continuamente criticado por su costo (2,90 dólares por viaje) y su obsolescencia.
Fuerte oposición de Trump
Se trata de un peaje inferior a los 15 dólares que preveía el plan anterior, cuya aplicación fue suspendida por Hochul en junio, alegando demasiadas consecuencias imprevistas para los neoyorquinos.
Su implementación, a menos de dos semanas de la toma de posesión de Trump, no es baladí porque el proyecto precisamente requiere la aprobación de la presidencia estadounidense.
Sin embargo, si bien el saliente gobierno demócrata de Joe Biden se mostró a favor, el futuro presidente había expresado su fuerte oposición al peaje urbano alegando que afectará a los trabajadores, las familias y las empresas.
Hochul quería presionar al líder republicano para evitar que vetara la iniciativa. Pero la disputa parece que seguirá siendo feroz en las próximas semanas y meses.
Casi 700.000 vehículos circulan diariamente por Manhatan a velocidad promedio de 11 km/h, desde la calle 60 hacia el sur del área afectada, todo matizado por el incesante ulular de bocinas y de sirenas de policías, bomberos y ambulancias.
DW