Los problemas del transporte público en primera página. José Luis Trocel
El representante de los gremios del transporte público, entrevistado en Primera Página (Globovisión), por Franzi’s Torrealba Naranjo. ¿Cuáles son los principales problemas que enfrenta el sector transporte público en Venezuela en la actualidad (un balance de fin de año)? Señaló Trocel “En la actualidad tenemos una de las crisis más grandes que ha tenido el sector transporte en toda su historia, en tanto se presentan muchas dificultades para acceder a los combustibles (Gas, Gasolina, Gasoil), los cuales son un elemento imprescindible para garantizar la movilidad y el transporte de los usuarios. Sin combustibles se paraliza el transporte público”
Precisó Trocel, Dependiendo de la región del país donde nos ubiquemos, varía la magnitud del problemas, hay compañeros que sólo alcanzan a trabajar dos días a la semana, otros, para equipar combustible tardan, incluso hasta diez días, en la gran Caracas son pocos los transportistas que surten y trabajan diariamente (recuerden que por decisión del ejecutivo nacional el combustible es 100% subsidiado, está implica que debemos recibir diariamente 120 litros (el equivalente de US$60 dólares, al precio internacional US$0,50 dólares el litro), pero esto (equipar los 120 litros), no ocurre normalmente y dicha situación es lo que ocasión que sólo logre funcionar el 40% del parque automotor existente en él país, con todas las consecuencias negativas que esto implica para los usuarios.
Franzi’s Torrealba ¿Cuáles son las causas que este problema (escasez de combustibles) está ocurriendo? Dijo Trocel Esto sólo lo pueden explicar los expertos en dicha área, por eso estamos solicitando una reunión con los representantes de Pdvsa para que nos aclaren la situación y nos permita adicionalmente controlar, combatir a las mafias que alrededor de las bombas donde se surte el combustible subsidiado se han establecido, cómo en su momento el propio presidente de la república en cadena nacional lo destacó, sin que, hasta el momento, se hayan tomado las medidas pertinentes para solucionar dicha problemática.
Explicó Trocel. Sí la solución pasa pagar el combustible, él sector Transporte público está dispuesto a hacerlo, pero que estemos claros todos que las tarifas tendrán que adecuarse a dicha realidad. Una unidad Encava promedio carga 200 litros, lo cual implica a los precios internacionales US$ 100 dólares, en la actualidad el rendimiento económico del sector transporte público por unidad ha mermado considerablemente: Disminución del número de usuarios potenciales por la alta emigración sufrida por él país, recesión y bajos ingresos (alrededor del 70% de los venezolanos no tiene vehículo propio, y este segmento, porcentualmente alto, tiene ingresos promedios entre US$ 80 y US$ 200 dólares, tenemos los niveles de ingresos -sueldos, pensiones, salarios, jubilaciones- entre los más bajos de la región, altos niveles de inflación, todos nuestros insumos y repuestos se tasan en dólares y cobramos las tarifas, desfasadas por cierto, en bolívares.
Destacó Trocel. Hay que sincerar la economía, todas nuestras transacciones, compra de repuestos e insumos, mantenimiento preventivo y operatividad de las unidades están referidas al dólar, pero cobramos en bolívares, y estos lamentablemente se deprecian casi diariamente, esto nos coloca en una situación deficitaria de manera permanente”. “Debemos pasar de la informalidad actual (dolarización de hecho), a la formalización (dolarización de derecho), de todas las relaciones económicas, de forma tal que podamos acceder a créditos, a financiamiento, lo cual permitiría mejorar la capacidad de inversión de todos los sectores vinculados al hecho económico que, representa el sector transporte, mejoraría la competitividad y con ello la calidad del servicio que prestamos”
Finalizó Trocel. Propone que al igual como establece la ley de armonización tributaria, los sueldos, tarifas, pensiones se referencian (indexen) en función de la moneda de más alta denominación, que tal como establece la ley orgánica de régimen municipal, las tarifas y las condiciones del servicio del transporte público se discutan y establezcan con plena comprensión de la realidad local donde este se desenvuelven, para superar las altas inequidades existentes y así evitar que el transporte público en muchas zonas del país desaparezca o se presten con mucha deficiencia. En relación a la tarifa mínima insiste en la revisión trimestral de las mismas y que estas sean equivalentes a US $0,40, US $0,50, cuarenta o cincuenta centavos de dólar dependiendo de la zona y región del país, lo cual equivaldría entre 15 bolívares y 20 bolívares.
Angel Cacique: 0424-168.53.07 – caciquecatia@gmail.com – @angel cacique