Con un presupuesto de al menos 500 dólares trimestrales deben contar conductores que tengan un vehículo de vieja data. Este presupuesto sería para cubrir gastos de mantenimiento, pues estos carros son más propensos a sufrir daños en el tren delantero, cableado, sensores, partes eléctricas, entre otros.
José Juárez, quien tiene un taller mecánico, explicó que actualmente es más rentable tener un vehículo pequeño y más nuevo debido a que los repuestos son más económicos, se consiguen con mayor facilidad y además no consumen tanta gasolina porque en su mayoría son motores full inyección.
José Juárez / Consultado: Es más rentable tener un vehículo nuevo porque los repuestos son más económicos.
“Los vehículos de vieja data que van desde el 86 hasta el 96, se gasta un poco más porque normalmente se les daña el tren delantero, el cual tiene un valor aproximado de 300 dólares, los sensores y circuitos pueden costar hasta 200 dólares, mientras que un vehículo pequeño se le daña mayormente son las empacaduras y la pila de batería, y estas se encuentran entre 15 y 20 dólares”, dijo Juárez.
Precisó que para mantener un vehículo pequeño con averías sencillas se necesitan de al menos 130 dólares, incluyendo el cambio de aceite. Este presupuesto entre los carros de vieja data y los nuevos varía, dependiendo el daño que presenten y los cambios que se requieran en el momento, puesto que si deben hacer reparaciones mayores como de caja el costo incrementa unos cuantos dólares más.
Marco Manzanilla / Consultado: El costo varía mucho, depende si hay que cambiar el aceite o no. Se gasta más en gasolina.
Conductores aseguran que además de las fallas que se les puedan presentar, también deben sumar a su presupuesto el costo del combustible, el cual es mucho mayor en los vehículos de vieja data, ya que tienen motores carburados y de seis cilindros, por lo que es más el gasto de gasolina. Mensualmente pueden llegar a gastar alrededor de $60 si no logran surtir en las estaciones subsidiadas.
José González / Consultado: Es una sorpresa el gasto que uno pueda tener con el vehículo, a veces es mucho.
“Si se logra surtir en la subsidiada uno se ahorra, pero si se compra en las premium hay que gastar más, podemos disponer 10 dólares para combustible que parece poco, pero conseguirlo no es tan sencillo”, aseguró el conductor Joel Mendoza, quien tiene un vehículo que le consume poco combustible.
Joel Mendoza / Consultado: Si hay que cambiarle el aceite sale costoso, además del gasto del combustible.
Los choferes que tienen vehículos más “nuevos”, señalaron que uno de los aspectos que les pega en el bolsillo es la mano de obra del mecánico, pues en un carro de vieja data su funcionamiento es más sencillo, por lo que incluso hay algunos que los reparan en casa.
Lorena Rojas – La Prensa De Lara