El transporte de carga pesada está pasando por una situación difícil cuando no son los repuesto es que no hay gasoil, en esa situación se encuentran las gandolas de Carabobo y Anzoátegui.
Escasez de repuestos tiene a transportistas de carga pesada carabobeños sin chamba
El alto precio de repuestos, lubricantes y cauchos mantienen paralizada a 60% de la flota de carga pesada en Carabobo, así lo informó la Cámara Regional de Carga.
Jonathan Durvelle, presidente de la Cámara Regional de Carga, señaló que las ganancias de los transportistas no alcanzan para comprar los insumos que necesitan los vehículos para funcionar, por lo que desde hace varios años trabajan entre 40% o 50% de su capacidad instalada.
“No se trata de que estas unidades están paradas y más nunca salen al ruedo. Están paralizadas mientras que estos transportistas van consiguiendo sus recursos para poder renovar su flota y comprar los insumos, pero nunca hemos estado al 100% de la capacidad instalada“, indicó.
Precisó que solamente en neumáticos, los transportistas deben invertir unos 7 mil 600 dólares, puesto que el precio de un caucho se ubica entre 350 y 380 dólares, y una gandola requiere de 20 neumáticos.
Comentó que la inversión es frecuente debido a que los cauchos importados que compran, de origen asiático, no tienen la misma durabilidad que los fabricados en años anteriores por las plantas caucheras venezolanas.
Agregó que las tarifas de los fletes del sector transporte de carga pesada no están acordes con la estructura de costos.
Detalló que algunos transportistas cobran por un flete de Puerto Cabello a Valencia alrededor de 230 dólares, cuando debería estar cerca de los 480 dólares.
Durvelle enfatizó que el monto de los fletes es una temática que debe ser debatida solo por los transportistas, sin injerencia del régimen de Nicolás Maduro.
El pasado 9 de febrero más de 150 personas vinculadas al transporte de carga pesada analizaron soluciones para el sector en la Asamblea General de gremios.
En el encuentro realizado en Puerto Cabello, el también miembro de la Cámara Regional de Carga, Fouad Abijamab, afirmó que se requieren pagos justos para el transporte. “Un traslado entre Puerto Cabello y Valencia debe ser cancelado de acuerdo a los cálculos realizados en una estructura de costos que se manejan en el sector”, sostuvo.
Por su parte José Petit, de Asotracontrainer, llamó a la reflexión y la unidad. “Entendemos la necesidad de trabajo, pero no podemos permitir el deterioro progresivo de nuestras unidades”, dijo.
Desaparece el gasoil en El Tigre: conductores de gandolas y transporte público quedaron varados
Retraso en la distribución de gasoil originó largas colas en las estaciones de servicio de El Tigre en el estado Anzoátegui. Usuarios presumen que la situación obedece al cierre de los concesionarios intervenidos por las autoridades.
Desde autobuses hasta camiones de carga pesada, se encuentran paralizados por la falta del combustible. Gustavo Mata, chofer de una unidad de transporte público, comentó que lleva dos días sin poder laborar mientras espera por el abastecimiento.
“He estado viniendo desde el sábado para acá (estación de servicios Guanipa) y no hay combustible. También he dado vueltas por la bomba de la vía de Pariaguán que es el Oasis y tampoco han surtido. También he venido de El Tigrito para acá y no hay gasoil. No sé qué está pasando, no sé si será por el cierre de varias bombas”, expresó Mata.
Con él coincide Álvaro Méndez, conductor de un camión cava, quien desde tempranas horas de la mañana de este viernes se encontraba esperando la llegada del gasoil, en una larga fila en la estación de servicios El Oasis II.
“Como a las 11 de la mañana vino a descargar una gandola, pero no sé si era gasoil. Yo estoy varado porque ya no me queda para seguir rodando”, dijo Méndez.
Otros conductores, como Esteban Porras, manifestaron que en los pocos concesionarios que están recibiendo despacho de gasoil, les limitan el litraje.
“Hacemos colas por el combustible y nos limitan el litraje sin ningún tipo de explicación. Hay colas donde no están despachando. Me vengo de Guayana a surtir para acá, porque en Guayana ya no se puede. No sé por qué están tan selectivos con eso”, expresó Porras.
Los afectados reiteraron que la demora, entre otras cosas, se desprende de que algunos concesionarios en la ciudad no están laborando tras el cierre realizado por funcionarios de la Dirección de Contrainteligencia Militar que investigan los casos de tráfico ilegal de combustible.
Susana Quijada – Lapatilla.com