Los mecánicos coinciden en que los vehículos o carros que más sufren son aquellos cuyos propietarios residen en zonas foráneas y deben trasladarse desde sectores como Capacho, Zorca, El Corozo y municipios de montaña o centro del estado.
Las vías deterioradas, la oferta de repuestos y lubricantes de baja calidad, y el bajo poder adquisitivo han incrementado el número récord de reparaciones de vehículos y motocicletas en distintos municipios del estado Táchira.
Luego de consultar a distintos mecánicos de la ciudad se pudo constatar que los daños que más demandan los vehículos tienen que ver con la suspensión, motores y rines.
La pésima vialidad destruye la suspensión
El abandono de la infraestructura vial es el primer detonante de esta crisis automotriz. Los mecánicos coinciden en que los vehículos que más sufren son aquellos cuyos propietarios residen en zonas foráneas y deben trasladarse desde sectores como Capacho, Zorca, El Corozo y municipios de montaña o centro del estado.
Wender Blanco, propietario de un taller mecánico local explicó que los daños en la suspensión y el tren delantero son el pan de cada día. Afirmó que caer en un bache, no solo fractura componentes esenciales de la suspensión (tren delantero, resortes, tijeras o mesetas, terminales de dirección, amortiguadores), sino que desajusta la estabilidad completa del automóvil.
El técnico automotriz indicó que el ajuste básico del tren delantero ronda entre los 300 y 350 dólares, mientras que una reparación general alcanzaría los 500 dólares. Por otro lado, el precio del cambio de amortiguadores puede variar según la calidad y la cantidad requerida, iniciando desde los 250 dólares, mientras que las tijeras o mesetas se pueden conseguir desde los 16 dólares.
Para Blanco en los últimos años los tachirenses se han visto afectados porque los motores de los vehículos se contaminan debido a la baja calidad de la gasolina y de los lubricantes.
Aunque el octanaje de la gasolina ha mejorado en comparación con el de hace tres años, el combustible todavía carece de la calidad óptima. Esto genera la formación de lodos, residuos y barnices que obstruyen los conductos de lubricación del motor detalló.
Por su parte el mecánico Brian Prieto dijo que para diagnosticar daños causados por la gasolina o lubricantes en motores, bujías, filtros y bomba de gasolina es necesario realizar el servicio de entonación “mantenimiento preventivo que evita daños graves en el sistema y puede requerir una inversión de 30 o 60 dólares, dependiendo de los repuestos dañados”.
Falta de mantenimiento
Por su parte, el mecánico Brian Prieto, aseguró que los venezolanos han descuidado el mantenimiento de sus vehículos por la falta de presupuesto. Dinámica que impide evitar daños mayores en los sistemas del auto.
Los vehículos entran al taller únicamente cuando se accidentan, cuando una pieza se rompe por completo o cuando el carro ya no puede rodar. Ya no hacen revisiones periódicas; cambiar el aceite a tiempo, sustituir filtros o revisar preventivamente los componentes del tren delantero aseguró.
Para Wender Blanco el verdadero drama ocurre precisamente porque el usuario ignora las alertas por falta de dinero, porque un mantenimiento preventivo postergado termina inevitablemente en la rectificación del motor, un procedimiento costoso cuyo valor se estima entre 800 y 1,000 dólares.
Realidad que no perdona a motocicletas
Héctor Sánchez, técnico de motos detalló que las fallas mecánicas más comunes en las motos tienen que ver con motores, filtros, carburadores, bujías y amortiguadores.
Ismary Bustamante – La Prensa del Táchira.
La entrada Las vías deterioradas en Táchira inciden en el incremento de las reparaciones de carros se publicó primero en Emisora Costa del Sol 93.1 FM.