La carga de buques tanque en Venezuela disminuyó el lunes, y la mayoría de los barcos movieron cargamentos de petróleo solo entre puertos nacionales luego de la acción de Estados Unidos contra dos barcos más y mientras la energética estatal PDVSA lucha por recuperarse de un ciberataque, según datos de seguimiento y fuentes.
Carga de petróleo en Venezuela se desacelera, más barcos dan vuelta tras nuevas intercepciones de EE.UU.
La Guardia Costera estadounidense incautó este mes un superpetrolero sancionado que transportaba petróleo venezolano e intentó interceptar dos buques más relacionados con Venezuela durante el fin de semana, según informaron las autoridades estadounidenses. Uno de ellos es un buque vacío sancionado por Estados Unidos, y el otro es un petrolero no sancionado, completamente cargado, con destino a China.
Washington no ha proporcionado información actualizada sobre los buques. Sin embargo, el bloqueo anunciado por el presidente estadounidense Donald Trump a todos los petroleros sancionados que entran y salen de Venezuela ha mantenido en alerta a los armadores.
Más tarde el lunes, Trump dijo que Washington tal vez conservaría o vendería el petróleo que había confiscado en las costas de Venezuela en las últimas semanas, y agregó que Estados Unidos también conservaría los barcos confiscados.
El ministro de Relaciones Exteriores de Panamá, Javier Martínez-Acha, dijo el lunes en una entrevista televisiva que el superpetrolero Centuries, que enarbolaba bandera panameña cuando fue interceptado el sábado, no respetó las normas marítimas del país y alteró su nombre y desconectó su transpondedor mientras transportaba un cargamento de petróleo fuera de Venezuela.
Un país que proporciona su bandera a un buque en su registro oficial puede cancelar el registro del barco si una investigación determina que no siguió las reglas marítimas.
La campaña de presión de Trump contra el presidente venezolano, Nicolás Maduro, ha incluido un aumento de la presencia militar en la región y más de dos docenas de ataques militares contra buques que, según Estados Unidos, transportan drogas en el océano Pacífico y el mar Caribe, cerca de la nación sudamericana. Al menos 100 personas han muerto.
El lunes, le preguntaron a Trump cuál era su objetivo final con Maduro.
“Si juega duro, será la última vez que pueda jugar duro”, dijo Trump.
Los precios del petróleo suben
Las intercepciones de los buques han supuesto el golpe más duro para PDVSA desde que el Departamento del Tesoro de Estados Unidos impuso en 2020 sanciones a las antiguas comercializadoras de petróleo de la compañía, dos unidades de la rusa Rosneft (ROSN.MM)., abre una nueva pestaña, lo que obligó a recortar la producción y las exportaciones.
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Los futuros del crudo Brent subieron un 2,4% a 61,94 dólares el barril el lunes por la tarde, mientras que el crudo WTI de EE. UU. también subió un 2,4% a 57,89 dólares luego de las acciones de EE. UU. y en medio de la guerra de Rusia contra Ucrania, y ambos acontecimientos aumentaron los temores de interrupciones del suministro.
Hasta el lunes, PDVSA había entregado un cargamento de 1,9 millones de barriles de crudo pesado al buque sancionado con bandera de Aruba, Azure Voyager, en el puerto de Jose, pero ningún otro superpetrolero con destino a Asia tenía previsto cargar pronto, según mostraron documentos internos de la compañía.
El número de buques tanque cargados que no han partido ha aumentado en los últimos días, dejando millones de barriles de petróleo venezolano atrapados en los barcos, mientras los clientes exigen mayores descuentos y cambios de contrato para emprender viajes riesgosos más allá de las aguas del país.
Algunos petroleros que se acercan a las costas de Venezuela, ya sea para cargar petróleo para exportación o para entregar nafta importada, también han dado marcha atrás o suspendido la navegación recientemente hasta que se aclaren las instrucciones de los propietarios para cargar, mostraron los datos de monitoreo de LSEG el lunes.
PDVSA está restaurando lentamente algunos sistemas en línea y recurriendo a registros escritos tras un ciberataque la semana pasada. La empresa no ha podido restablecer por completo su sistema administrativo centralizado, y muchos trabajadores no han recibido sus salarios a tiempo, según informaron las fuentes.
PDVSA y el Ministerio de Petróleo de Venezuela no han respondido a las solicitudes de comentarios. El ministro de Relaciones Exteriores de Venezuela, Yvan Gil, declaró el lunes que las incautaciones estadounidenses contravienen el derecho internacional y constituyen “actos de piratería”.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de China dijo el lunes que las recientes intercepciones estadounidenses eran una grave violación del derecho internacional.
El principal socio de PDVSA en la empresa conjunta, Chevron (CVX.N), abre una nueva pestañaexportó el domingo un cargamento de 500.000 barriles de petróleo venezolano, con destino a la costa del Golfo de Estados Unidos en uno de sus buques tanque bajo su autorización estadounidense, mostraron datos del barco LSEG.
La ministra de Petróleo, Delcy Rodríguez, dijo el domingo que Venezuela no ha interrumpido las entregas a Chevron.
Chevron ha exportado siete cargamentos de petróleo venezolano a Estados Unidos este mes, cada uno con entre 300.000 y 500.000 barriles, según datos de monitoreo.
Un funcionario estadounidense dijo a Reuters el domingo que el petrolero no había sido abordado y que las intercepciones podrían tomar diferentes formas, incluso navegando o volando cerca de los buques en cuestión.
El buque cargado Skipper, el primero incautado por Estados Unidos este mes, llegó el domingo a una zona cercana al puerto de Galveston, Texas, para el transbordo de cargamentos de petróleo, según informaron fuentes marítimas. Guyana declaró la semana pasada que el petrolero había usado su bandera de forma fraudulenta.
En conjunto, Skipper, Centuries y Bella 1 han exportado 41.000.000 de barriles de petróleo crudo y combustible para calefacción desde Irán y Venezuela en los últimos años, afirmó TankerTrackers.com.
Información de Marianna Parraga en Houston, Elida Moreno en Ciudad de Panamá, Michelle Nichols en Washington y personal de Reuters. Edición de Rod Nickel – Reuters