El subsidio al precio de la gasolina en Venezuela continúa representando una carga financiera insostenible para el fisco nacional. Según cálculos del economista Luis Oliveros, el país deja de percibir aproximadamente $1.500 millones anuales debido a que el combustible se vende a un precio simbólico de 0,10 bolívares por litro.
Oliveros destacó que si el precio se ajustara a $0,50 por litro, como en estaciones internacionales, el país pasaría de pérdidas a una ganancia de $1.300 millones.
Durante su participación en la Cumbre Venezolana de Comercio Exterior (Suvecoex 2025), el economista calificó el subsidio como «regresivo», ya que beneficia principalmente a los dueños de vehículos. Subrayó que el precio del combustible debe permitir a PDVSA cubrir sus costos de producción, eliminar el incentivo al contrabando y generar ingresos.
En este contexto, Oliveros advirtió sobre la fragilidad fiscal del país, impulsada por la volatilidad cambiaria, la inestabilidad política y el riesgo geopolítico, lo que ha comprometido el flujo de caja del gobierno.
A pesar de que el 60% de las estaciones de servicio ya operan bajo un esquema dolarizado, la medida de subir el precio oficial del combustible a $0,75 por litro (según reportes extraoficiales) aún no se ha concretado. En cuanto al pronóstico, Oliveros espera un crecimiento económico para 2025, pero advirtió que no prevé expansión para el año 2026.
Al Navío